Сейчас, исследователи в Университете Айовы нашли обстоятельства, из-за чего и сохраняют надежду, что эта информация окажет помощь родителям учить собственных детей с ADHD, как лучше совершить оживленные пересечения.«Пересечение дорог на велосипеде требует действия и решения», говорит Молли Николас, доцент в Отделе UI Психотерапевтических & Мозговых Наук и соответствующий создатель изучения. «Что мы нашли, дети с ADHD, имеют недостатки в обеих областях».ADHD – неспециализированный, постоянный беспорядок нейроразвития развития, что, в соответствии с Центрам по профилактике и контролю болезней, затрагивает 5,9 миллионов детей между возрастами 3 и 17 В США.Исследователи UI обучались, как 63 ребенка – 27 с ADHD – пересекли 12 пересечений с постоянным обоюдным перемещением, ездя в велосипедном симуляторе в настоящем времени.
Дети, между возрастами 10 и 14, отправились на велотренажерах, окруженных три 10 8-футовыми экранами, каковые проецировали изображения обычного Среднезападного города.Они поняли, что в целом, дети с ADHD, отобранным о тех же самых промежутках размера между машинами как другие в изучении, но их выбор времени, входящий в шоссе, был менее правильным. Следовательно, у детей с ADHD было меньше свободного времени если сравнивать с non-ADHD детьми.
Но следующее действие интенсивного перемещения с более маленькими промежутками между машинами, дети с ADHD приложив все возможные усилия пробовали приспособить собственный поведение, в то время, когда перемещение ослабело, и более широкие промежутки были еще раз дешёвы. Вместо того, дабы ожидать этих громадных промежутков, дети с ADHD выбирали более маленькие промежутки, в среднем, больше, чем non-ADHD молодежь – так, помещая себя в ненужный риск.«Что мы нашли, неприятности выбора времени, были более связаны с показателями невнимания, тогда как решения, о которых промежутки пересечься были связаны с гиперактивностью и импульсивностью – все главные показатели ADHD», говорит Николас.Дети с ADHD кроме этого испытали больше «страшных положений», пересекая пересечения, определенные как наличие меньше чем одной секунды, дабы сэкономить, пересекаясь.
У них кроме этого было больше «страшных положений», чем non-ADHD молодежь, пересекая высокоплотные транспортные пересечения. Эти пересечения смогут быть особенно проблематичными – в среднем, участники с и без ADHD были поражены 16 процентов времени, пересекая пересечения с высокоплотным перемещением.Ни один из детей с ADHD не был на лечении на протяжении изучения.
Исследователи говорят, что лучший метод оказать помощь детям с ADHD пересечь оживленные пересечения может не быть в том, чтобы сосредоточиться на их недостатках выбора времени, а скорее том, дабы учить им искать более долгие промежутки между машинами, не имеет значение как плотный перемещение.«Кроме того в случае если их выбор времени будет оставаться отключённым, в случае если у них будет большой промежуток, они будут в порядке», говорит Николас. «В случае если у нас смогут быть кое-какие стратегии вмешательства либо предотвращения, каковые сосредотачиваются на принятии ответа, которое может оказать помощь дать компенсацию за недостаток выбора времени».Изучение, «Страшное Ездящее на велосипеде Поведение Среди Молодежи С и Без синдрома недостатка внимания и гиперактивности», было размещено в этом месяце в Психиатрии Детской и Журнале Психологии.
В соответствии с изучению, «Аварии с участием велосипедов среди самый распространенных обстоятельств тяжелых травм в юные годы. Практически 400 000 детей каждый год разглядывают в отделениях скорой помощи для связанных с велосипедом травм в Соединенных Штатах».В 2013 Национальная администрация Безопасности дорожного перемещения сказала, что большое количество травм, вовлекающих детей и велосипеды, происходит из-за столкновений с моторными транспортными средствами, и примерно одна треть всех велосипедных смертельных случаев, включающих столкновения с моторными транспортными средствами, происходит на перекрестках.Не смотря на то, что изучение UI взглянуло лишь на детей рисков, берут, пересекая пересечения, специалисты уже знали, что дети с ADHD в два раза более возможны, чем другие их возраст, что будет вовлечен в любой тип аварии с участием велосипеда.
Но это – то, где большинство изучения остановилась, говорит Николас, что интересуется раскрытием, из-за чего у детей с ADHD имеется еще столько неумышленных травм, чем их пэры.«Что об их беспорядке, показатели они имеют, что может расширить травму?» говорит Николас. «В случае если мы можем выяснить, как это трудится, мы можем создать более целевые стратегии предотвращения.«Так вместо того, дабы сказать семьям, ‘Эй, предостерегаются, у Вашего ребенка имеется ADHD’», додаёт она, «мы можем дать семьям больше навыков с позиций того, что они имели возможность бы быть в состоянии сделать, дабы оказать помощь их ребенку».Рассел Баркли, клинический психолог в Медуниверситете Южной Каролины и создатель нескольких книг о ADHD, рекомендует, дабы родители неспешно подвергли собственных детей с ADHD к разным сценариям, ездя на велосипеде.
Он кроме этого говорит, что лекарства ADHD также будут оказать помощь некоторым детям.«Это продемонстрировало, дабы уменьшить неспециализированные случайные риски травмы в молодости ADHD на 31 процент к 43 процентам по невылеченному населению ADHD к возрасту 10 – 12», говорит он. «Это кроме этого улучшило уровень качества деятельности подростков ADHD и молодых совершеннолетних».
Николас говорит, что будущие изучения взглянуть на то, как дети с ADHD, и на и от лечения, выступают в ездящем на велосипеде симуляторе, и влиянии пэров, ездя на велосипеде.