Ранее в этом месяце Volkswagen основал отдельную европейскую компанию, которая сосредоточится на всех видах деятельности, связанных с батареями для электромобилей, от разработки новых технологий аккумуляторов до обработки сырья и производства самих аккумуляторов на нескольких гигантских заводах в Европе. Этот шаг направлен на централизацию и укрепление усилий автопроизводителя, когда дело доходит до источников питания для его автомобилей, в рамках его цели стать ведущим производителем электромобилей в мире.
В рамках этой компании автопроизводитель планирует создать шесть гигафабрик в Европе, первый из которых, в Зальцгиттере, Нижняя Саксония , должен быть запущен в 2025 году, а на его строительство будет выделено 2 миллиарда евро. Планируется, что эта гигаватт-часовая мощность будет составлять 20 гигаватт-часов в год, а позже планируется увеличить ее вдвое до 40 гигаватт-часов. Уже было объявлено, что на площадке в Зальцгиттере разместятся центр исследований и разработок аккумуляторных батарей , а также завод по переработке аккумуляторов, и теперь Volkswagen планирует добавить производственную базу для разработки и планирования, которые будут там проходить.
«Мы хотим предложить нашим клиентам мощные, недорогие и экологичные автомобильные аккумуляторные батареи, а это значит, что нам необходимо проявлять активность на всех этапах цепочки создания стоимости аккумуляторов, которые имеют решающее значение для успеха», – сказал Томас Шмалл, член Правления по технологиям. в Volkswagen AG и генеральный директор Volkswagen Group Components. «Сейчас мы объединяем наши силы в Зальцгиттере с целью поощрения инноваций и обеспечения поддержки лучших партнеров для нашей новой компании в будущем. У нас уже есть сильная команда по аккумуляторным батареям в Зальцгиттере, состоящая из 500 сотрудников из 24 стран – и мы продолжаем укреплять эту команду на уровне руководства».
Второй гигантский завод будет базироваться в Шеллефтео на севере Швеции, и именно этот завод будет построен стартапом Northvolt AB , в котором Volkswagen принадлежит 20% акций. Этот конкретный гигантский завод будет производить аккумуляторы для автомобильного сегмента премиум-класса и начнет производство довольно скоро, в 2023 году. Volvo также сотрудничает с Northvolt AB , объявив о планах построить центр исследований и разработок аккумуляторов в Гётеборге, Швеция, в партнерстве с запуск.
Остальные гигафабрики VW появятся в Восточной Европе и Испании, а места для третьего и четвертого гигафабрик будут определены в первой половине 2022 года, а запуск всех шести ожидается к 2030 году.
«Volkswagen продвигается вперед в индустриализации аккумуляторных технологий на всех уровнях производственно-сбытовой цепочки. На этой неделе компания договорилась о двух стратегических партнерских отношениях с Umicore и 24M, а также о долгосрочном соглашении о поставках с Vulcan Energy Resources», – добавил автопроизводитель. ранее в этом месяце.
Создание отдельной компании происходит на фоне удвоения усилий, направленных на расширение линейки электромобилей в среднесрочной перспективе и подготовку к будущему, в котором большинство автомобилей автопроизводителя будут электрическими. Всего несколько дней назад, во время последнего раунда планирования, Volkswagen выделил около 89 миллиардов евро (100 миллиардов долларов) на разработку электромобилей в ближайшие годы и планирует преобразовать больше своих нынешних заводов в производство электромобилей, включая свой исторический завод в Вольфсбурге.
Немного на этих днях про контейнерные перевозки жд транспортом из Китая в Алматы https://hbcompany.kz/kontejnernye-perevozki много интересного почитал, на мой взгляд это интересно и очень важно. Очень полезная информация.