«Добираясь до ноля ослабленные алкоголем ведущие смертельные случаи будут похожим чрезмерно амбициозную цель, он основывается на импульсе Ноля Видения, подходе, что признает, что связанные с перемещением смертельные случаи не просто ‘несчастные случаи’, а скорее включены в сеть обстоятельств и событий с причинными связями, каковые смогут быть предотвращены», заявил глава комитета Стивен Теуч, адъюнкт-доктор наук в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе Выставляющая Верховная школа здравоохранения, научный сотрудник в Университете Здравоохранения и научный сотрудник в Центре Леонарда Д. Шэеффера Политики в области Экономики и охраны здоровья в Университете Южной Калифорнии. «Выравнивающиеся коэффициенты смертности показывают, что, что было сделано, дабы уменьшиться, смертельные случаи от ослабленного алкоголем вождения трудился, но больше не достаточен, дабы всецело поменять эту растущую проблему здравоохранения. Отечественный отчет предлагает всесторонний проект, дабы повторно поддержать призывы и обязательство к систематическому внедрению политики, программ, и совокупности изменяются, дабы возобновить прогресс и спасти жизни."В среднем с 1982 одна треть всех транспортных смертельных случаев происходит из-за ослабленного алкоголем вождения, и практически 40 процентов ослабленных алкоголем ведущих смертельных случаев – жертвы не считая выпивающего водителя, сказано в сообщении. В 2010 совокупная экономическая цена этих трагедий составляла $121,5 миллиарда, включая медицинские затраты, утраты дохода, утраты производительности, повреждение и судебные издержки транспортного средства.
Сельские районы непропорционально затронуты ослабленными алкоголем ведущими смертельными случаями и катастрофами.Для людей возможно тяжело осознать, сколько спиртных напитков потребуется для них, дабы быть ослабленным. Люди отличаются по собственной степени нарушения из-за нескольких факторов, таких как вес, возраст, пол, способность и гонка усвоить алкоголь, сказано в сообщении.
Помимо этого, комбинация алкоголя и непоследовательные размеры обслуживания с энергетическими напитками и кофеином, среди вторых факторов, подрывают свойство людей оценить их уровень нарушения.Большая часть стратегий уменьшить ослабленное алкоголем вождение сосредоточилось на уменьшении возможности, что кто-то будет ездить по окончании того, как им уже ослабит алкоголь при помощи уголовного судопроизводства и традиционных подходов осуществления; но, расширение центра, дабы кроме этого охватить сокращение, выпивающее на грани нарушения, критически принципиально важно, сказано в сообщении.Законы о концентрации алкоголя крови
Во всех 50 странах возрасту водителей 21 либо более ветхий мешают двигаться с BAC в либо выше 0,08 процентов. Но комитет отыскал, что свойство человека руководить моторным транспортным средством (включая мотоцикл) начинает ухудшаться на низких уровнях BAC, увеличивая риск водителя того, дабы быть в трагедии.
Помимо этого, изучения из государств, каковые уменьшили их законы о BAC до 0,05 процентов, таких как Австрия, япония и Дания, демонстрируют, что это – действенная политика. Исходя из этого региональные кабинеты министров должны ввести в воздействие законы, криминализирующие ослабленное алкоголем вождение в BAC на 0,05 процента, федеральное правительство должно простимулировать это изменение, и предписание нового предела BAC должно сопровождаться кампаниями СМИ и прочными и видимыми правоприменительными милицейскими акциями.Налоги на алкоголь
Федеральные и национальные кабинеты министров должны существенно расширить налоги на алкоголь, сказано в сообщении. Убедительные доказательства говорят о том, что более высокие налоги на алкоголь уменьшают беспросветное пьянство и связанные с алкоголем смертельные случаи аварии с участием моторного транспортного средства, все же налоги на алкоголь уменьшились в приспособленных к инфляции терминах и на федеральных и национальных уровнях, и на налоги не покрывают затраты, относящиеся к связанному с алкоголем вреду. Отчет отмечает, что в декабре 2017, Конгресс передал счет на уплату налогов, что уменьшит федеральные акцизные сборы алкоголя примерно на 16 процентов.доступность и Продажа алкоголя
Правительства штатов и местные власти должны сделать соответствующие шаги, дабы сократить либо уменьшить доступность алкоголя, включая ограничения на количество на – и выходы на вынос и часы и дни продаж алкоголя, сказано в сообщении. Выходы на вынос – учреждения, где алкоголь может продаваться, но не потребляться, такие как супермаркеты, и выходы на предпосылке – учреждения, где алкоголь может продаваться и потребляться, такие как рестораны и бары.
Помимо этого, федеральный, государство и местные власти должны принять либо усилить законы и посвятить ресурсы осуществления, дабы остановить незаконные продажи алкоголя уже опьяненным взрослым и людям до 21. Это включает сильные штрафы за лицензированных ритейлеров либо поставщиков, каковые участвуют в незаконных продажах алкоголя уже опьяненным взрослым, отличном, необходимом обучении в важной работе напитка для менеджеров и испытаниях соблюдения, применяя несовершеннолетние фальшивые цели.маркетинг и Реклама алкоголяФедеральный, государство и местные власти должны применять их существующие регулирующие полномочия усилить и осуществить стандарты для допустимого материала по маркетингу размещения и алкоголя через все СМИ, установить последствия для нарушений и продвинуть и противомаркетинговые кампании фонда, сказано в сообщении.
Юные люди в более высоком риске ослабленного алкоголем вождения и под влиянием маркетинга алкоголя. Помимо этого, саморегуляция индустрии алкоголя ее маркетинга неэффективна и недостаточна, по причине того, что необязательные стандарты разрешающие и неизвестные, не последовательно сопровождаемый, и без штрафов за нарушения.Контрольно-пропускные пункты умеренностиКонтрольно-пропускные пункты умеренности стремятся опознавать и арестовывать ослабленных алкоголем водителей, и увеличивать воспринятый риск ареста удержать вождение, тогда как ослаблено.
Эти убедительные свидетельские показания эффективности взявших широкую огласку программ контрольно-пропускного пункта умеренности, дабы уменьшить ослабленные алкоголем ведущие смертельные случаи в городских и сельских районах, в сообщении говорится, страны и окрестности должны совершить нередкие контрольно-пропускные пункты умеренности вместе с обширно распространенной рекламой этих инициатив.Воспламенение сцепляется
Был больше чем 1 миллион арестов за вождение под влиянием в 2015, и тогда как примерно 20 процентов 28 процентам новых преступников DWI повторят правонарушение, рецидивисты, на 62 процента более возможно, будут вовлечены в фатальную трагедию. Убедительные доказательства из америки и других государств, таких как Канада, говорят о том, что люди осудили за ослабленное алкоголем вождение, у кого имеется воспламенение, сцепляется установленный на их транспортных средствах, менее возможны, чем другие быть повторно арестованным за связанное с алкоголем вождение либо потерпеть провал, тогда как устройство установлено. Исходя из этого все страны должны ввести в воздействие законы, дабы “настойчиво попросить”, дабы воспламенение сцепилось – алкоголь дыхания анализаторы, которые связаны с совокупностью воспламенения транспортного средства – для всех преступников с BAC выше предела, установленного национальным законом, сказано в сообщении.
Доказательства говорят о том, что минимальный контрольный период двух лет для сцепляется, устройства действенное для первого правонарушения, и четыре года действенные для второго правонарушения.Суды DWI и лечение
Каждое государство должно осуществить суды DWI – специальные суды, нацеленные на трансформацию поведения преступников DWI при помощи лечения злоупотреблений и всестороннего контроля – управляемый нормами на базе фактических данных, установленными Национальным Центром Судов DWI. Помимо этого, арест за DWI либо допуск в поликлинику для ослабленной алкоголем ведущей травмы воображает возможность обследовать и разглядывать людей, каковые участвуют в страшном питье. Исходя из этого все совокупности здравоохранения и медицинские страховые компании должны покрыть и уменьшить действенную оценку, стратегии и предотвращение лечения для алкогольных заболеваний и беспробудного пьянства включая показ, направление и краткое вмешательство к лечению (SBIRT), познавательной поведенческой терапии и помогшей с лечением терапии.Другая транспортировка
Муниципалитеты должны поддержать программы и политику, каковые увеличивают доступность, удобство, безопасность и доступность альтернатив транспортировки для выпивающих, каковые имели возможность бы в противном случае ездить, сказано в сообщении. Это включает разрешающее разрешённое смартфоном совместное пользование автомобилем, увеличивая варианты публичного транспорта (особенно на протяжении ночного времени и часы выходных дней), и повышая либо стимулируя альтернативы транспортировки в сельских районах.In-Vehicle TechnologiesСистема Обнаружения Алкоголя Водителя для Безопасности (DADSS), программа – совместное сотрудничество изучения между Национальным управлением по безопасности движения машин (NHTSA) и Автомобильной Коалицией для Безопасности дорожного перемещения, дабы создать неразрушающую, разработку в транспортном средстве, которая мешает тому, дабы водители руководили транспортными средствами, в то время, когда их BAC превышает предел, установленный национальным законом.
Оказанная сильная одобрение и общественная поддержка от разных секторов, когда DADSS – правильное и применение дешёвое для общественности, авто страховые компании, должны дать стратегические скидки, дабы стимулировать ее принятие. Когда цена на одном уровне с другим существующим автомобильным оборудованием совокупности безопасности и показана, дабы быть правильной и действенной, NHTSA обязана сделать DADSS необходимый во всех новых транспортных средствах.Дабы обеспечивать координацию через федеральные агентства, NHTSA обязана создать федеральный межведомственный координационный комитет, дабы создать и следить за интегрированной стратегией, обеспечивать сотрудничество, поддержать ответственность и поделиться информацией среди организаций, принял на себя обязательство уменьшать ослабленное алкоголем вождение, сказано в сообщении.Сбор данных и сообщение о рискованных пересечениях, выходы, выпивая поведения перед вождением, факторами риска, местом последних информации о напитке и демографическими тенденциями нужны, дабы измерить, оценить, и ускорить прогресс понижения риска смертельных случаев.
Дабы заполнить промежутки данных и лучше объединить комплекты данных, NHTSA кроме этого обязана обеспечивать, что своевременные стандартизированные эти по ослабленному алкоголем вождению, трагедиям, смертельным случаям и серьёзным травмам собраны и доступны для оценки, изучения и стратегического широкого распространения.Изучение спонсировалось Национальным управлением по безопасности движения машин.
Национальные академии наук, Медицина и Разработка – частные, некоммерческие учреждения, каковые снабжают свободный, совет и объективный анализ стране решить непростые неприятности и сказать ответам политики, связанным с наукой, медициной и технологией.