Новое исследование утверждает, что польза от законов о велосипедных шлемах для снижения травм головы все еще не определена

Преимущество законодательства о шлемах для уменьшения количества госпитализаций с травмами головы состоит в следующем: "существенно неуверенный," завершает исследование, опубликованное сегодня в BMJ.

Авторы говорят, что, хотя шлемы сокращают травмы головы, и их использование следует поощрять, в контексте существующих кампаний по безопасности влияние законодательства кажется минимальным.

Велосипедисты являются уязвимыми участниками дорожного движения, и на травмы головы среди велосипедистов приходится 75% смертей, связанных с ездой на велосипеде. Но существуют дебаты о том, является ли законодательство о шлемах эффективной стратегией для снижения серьезных травм головы среди велосипедистов всех возрастов.

Таким образом, группа исследователей из Канады изучила изменения в частоте травм головы, связанных с ездой на велосипеде, в связи с законодательством о шлемах у молодых людей и взрослых, при этом учитывались базовые тенденции в частоте велосипедных травм.

С 1994 по 2008 год было госпитализировано 66 716 человек с травмами, связанными с ездой на велосипеде, 30% из которых были травмами головы.

За это время в Канаде наблюдалось существенное и последовательное снижение количества госпитализаций по поводу травм головы, связанных с ездой на велосипеде.

Наибольшее сокращение было в провинциях с законодательством о шлемах. Тем не менее, исследователи отмечают, что показатели приема падали до введения в действие провинциального законодательства о шлемах и, после учета исходных тенденций, похоже, не изменились в соответствии с законодательством.

"При рассмотрении исходных тенденций в уровне травматизма, связанного с ездой на велосипеде, общие показатели травм головы не претерпели существенных изменений в соответствии с законодательством о шлемах," они говорят.

Они приходят к выводу: "В то время как шлемы снижают риск травм головы, и мы поощряем их использование, в канадском контексте существующих кампаний по безопасности, улучшения велосипедной инфраструктуры и пассивного использования шлемов, дополнительный вклад провинциального законодательства о шлемах в сокращение госпитализаций по поводу травм головы кажется, было минимальным."