Могущественные энергии РНК вирусная Ассамблея

могущественный

ДЕНВЕР – Исследователи нашли, что самый замечательный молекулярный узнаваемый двигатель возможно включен ATP. Потому, что двигатель сделан из РНК, результаты предполагают, что клетки, быть может, функционировали задолго до развития ДНК. Они также предлагают нанотехнологам контролируемые двигатели для продвижения маленьких автомобилей молекулярного масштаба.Двигатель, названный pRNA и составленный из шести аналогичных молекул РНК, устроенных в кольце, оказывает помощь вирусам собрать себя.

Довольно много вирусов должны наполнить собственный геном ДНК в раковину протеина, названного капсулой вируса. Пару лет назад бригада молекулярного биолога Пэйсюань Го в Университете Пердью в Уэст-Лафайетте, Индиана, поняла, что, для одного вируса, названного phi29, работа наполнения падает на pRNA.

Потому, что вирус подтягивается совместно в бактериальных клетках, pRNA ДНК сил в капсулу вируса. Предстоящее экспериментирование продемонстрировало, что двигатель, что есть одной третью ширина людских волос, может генерировать между 50 – 60 piconewtons силы, больше, чем какой-либо второй узнаваемый молекулярный двигатель. Но исследователи были озадачены, как такая маленькая машина включает и прочь.

Сейчас у группы Го возможно ответ. 14 февраля на встрече Американской ассоциации содействия формированию науки, бригада сказала, что двигатель связывает с ATP либо магнием для включения. В то время как исследователи мешали тому, чтобы двигатель захватил те химикаты, он отключил себя.

В отдельном изучении несколько также отыскала, что pRNA один имел возможность связать ATP, задача, в большинстве случаев падающая на протеины. Изменение всего одного письма в его последовательности отменили ту свойство, подтверждение, что pRNA есть первой естественной РНК, которая, как мы знаем, связывала ATP, согласно итогам в прессе в Издании Биохимии. Это основывается на существующих доказательствах раннего мира, в котором РНК, а не протеин, выполнила работу клетки, говорит Го.

Результаты воображают первое понимание того, как этот двигатель трудится, и опыты «весьма тяжело» сделать, говорит биоинженер Карло Монтеманьо из Калифорнийского университета, Лос-Анджелес. «Я пологаю, что это – громадное достижение».