Компания Фольксваген официально представила освеженный хэтчбек Polo, что первым в секторе взял светодиодные фары головного света и подвеску с регулируемым амортизаторами (предвидено два варианта жесткости, которые выбираются нажатием кнопки в салоне). Кроме этого, модель обзаведется адаптивным круиз-системой и контролем предупреждения о переднем столкновении.Адаптивный круиз-контроль трудится на скоростях от 30 до 160 км/ч и может как ускорять, так и притормаживать машину при перемещении в потоке, поддерживая заданную расстояние до автомобиля в первых рядах.
Совокупа может трудиться как на хэтчбеках с механической трансмиссией передач, так и с «роботом» DSG с 2-мя сцеплениям. В последнем случае электроника сумеет без помощи других затормозить Polo до полной остановки.Посреди вторых усовершенствований «Поло» – новое рулевое с электромеханическим усилителем, что на данный момент встроен в управляющую колонку и, согласно заявлению представителей «Фольксвагена», разрешил значительно сделать лучше маневренность автомобиля.
Хэтчбек будет предлагаться с освеженной линейкой движков, в которую войдут трех- и четырехцилиндровые агрегаты. Из их базовым станет 60-сильный 1,2-литровый мотор распределенным впрыском. Он же дешёв в 75-сильной версии, также в 90- и 110-сильных модификациях с прямым впрыском горючего.В линейке дизелей покажутся трехцилиндровый агрегат 1.4, что придет на замену слету двум моторам количеством 1,2 и 1,6 литра.
Новый движок будет дешёв в 3-х вариантах мощности: 75, 90 и 105 сил.Во 2-ой половине года в политре присоединится 90-сильный трехцилиндровый турбованный агрегат 1.0 с броским впрыском. Мощность версии Polo BlueGT, комплектующейся движком 1.4 TSI с совокупой отключения цилиндров, возрастет со 140 до 150 сил. «Заряженный» турбомотор Polo GTI на данный момент будет развивать 190 сил — на 12 сил больше, чем ранее.